Cette voiture est celle des paradoxes. Elle est la preuve qu'une berline de luxe sage et confortable, peut se transformer en une redoutable sportive. C'est ainsi qu'AMG a gagné ses lettres de noblesse, en remportant en 1971 les terribles 24h de SPA avec cette 300 SEL légèrement pimentée. Les hommes de Burgstall n'ont pas fait les choses à moitié, le 6.3 d'origine mercedes a été entièrement revu et corrigé, et est passé à 6.8 litres de cylindrée, de quoi développer pas moins de 428 ch. et atteindre les 265 km/h...
| Moteur |
| Type |
V8 à 90° |
| Cylindrée | 6800 | cm³ |
| Puissance | 428 | ch à 0 trs/min |
| Couple | 62 | m/kg à 0 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,20 | s |
| 0-200 km/h | 12,00 | s |
| 400 M d.a. | 14,00 | s |
| Vitesse de pointe | 265 | km/h |
| Autres |
| Début de production |
1971 | |
| Fin de production |
1972 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite automatique à 3 vitesses |
| Chassis |
| Suspension |
A roues indépendantes |
| Freins |
Disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 5,00 | m |
| Largeur | 1,81 | m |
| Hauteur | 1,42 | m |
| Empattement | 2,87 | m |
| Réservoir | 105 | l |
| Poids à vide | 1350 | kg |
