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La Jaguar de la rupture. Fini les formes habituelles incarnées par les X-Type ou XJ, et place à des lignes modernes qui font mouche dans le segment. En version R, si les presque 2 tonnes sont bien présentes, cette Jaguar se montre néanmoins très rapide et agile. Ce haut de gamme se montre tout à fait capable de rivaliser avec les M5 ou E63 AMG.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 5000 | cm³ |
| Puissance | 510 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 63 | m/kg à 5500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,90 | s |
| 1000 M d.a. | 21,70 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 12,50 | l/100km |
| Emissions CO² | 292 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 92900 | € |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 6A |
| Chassis |
| Suspension |
Adaptive Dynamics |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,96 | m |
| Largeur | 1,88 | m |
| Hauteur | 1,46 | m |
| Empattement | 2,91 | m |
| Réservoir | 70 | l |
| Volume coffre | 500 | cm³ |
| Poids à vide | 1891 | kg |
