Avec la Mk 2, Jaguar a réussi à moderniser la ligne de la Mk 1 tout en conservant à la nouvelle automobile le caractère de son aînée. Une beauté offrant une alliance esthétique de courbes et de galbes, associée à un cocktail racé d'agressivité et de douceur. L'intérieur de la Mk 2 est un régal de bon goût et de luxe, des boiseries aux sièges en cuir moelleux. Côté moteur, la Mk 2 n'est pas en reste puisqu'elle est équipée d'un 6 cylindres en ligne qui la propulse à près de 210 km/h. Des performances que bien peu de sportives pures et dures étaient capables d'atteindre à cette époque.
| Moteur |
| Type |
6 cylindres en ligne longitudinal avant |
| Cylindrée | 3782 | cm³ |
| Puissance | 220 | ch à 5500 trs/min |
| Couple | 33 | m/kg à 3000 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 8,80 | s |
| 0-160 km/h | 25,10 | s |
| Vitesse de pointe | 210 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
30141 | |
| Début de production |
1960 | |
| Fin de production |
1968 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 4M |
| Chassis |
| Suspension |
AV : Triangles superpsés AR : Essieu rigide à lames |
| Freins |
4 Disques |
| Dimensions |
| Longueur | 4,59 | m |
| Largeur | 1,69 | m |
| Poids à vide | 1525 | kg |
