C’est en effet aux places arrière de cette déclinaison que les améliorations s’apprécient le plus.Cela commence donc par des suspensions aux tarages retouchés pour offrir une meilleure filtration des aspérités du bitume.A en croire la marque, cela ne grève...

D’après les dernières rumeurs, Jaguar s’apprêterait en effet à exposer au Salon de Francfort (en septembre) un concept de SUV en prélude de l’arrivée du modèle définitif dans la gamme en 2016.Parallèlement, ce concept permettrait d’étudier de nouvelles pis...

Sous sa livrée bleue, son carénage arrière particulier et son imposant aileron en fibre de carbone, on reconnaît bien la F-Type qui a servi de base à ce Project 7.A y regarder de plus près, les modifications sont tout de même plus profondes qu’il n’y parai...

Les 2 échappements au centre ne sont pas sans rappeler la mythique Type E, et c'est bien le but recherché par le constructeur.Dans cette motorisation V6, la Jaguar F-Type se veut plus légère mais aussi plus accessible qu'en V8.

Quel bonheur de constater que Jaguar a désormais les moyens de ses ambitions et que cette marque mythique peut se permettre de sortir un tout nouveau modèle aussi spectaculaire cette F-Type ! Quelques détails confirment que les choses n’ont pas ét...

Jaguar compte bien écouler un grand nombre de son petit cabriolet dérivant du concept C-X16.Sous ses airs de Type E moderne, la F-Type se décline en V6 ou en V8, afin d'offrir des sensations encore plus extrêmes que dans le grand coupé XK.

Le grand patron de Jaguar, Adrian Hallmark, interrogé par nos confrères d’Autocar, a clairement annoncé son intention de réitérer la production de voitures très exclusives produites en toute petite série,  à l’image de la toute récente XKR-S GT,&a...

Pour cette XJR, les ingénieurs de la marque n’ont pas fait les choses à moitié ! Elle embarque ainsi le V8 5.0l de 550 chevaux et 680 Nm que l’on a déjà pu voir à l’œuvre dans la XKR-S, qu’elle associe à une boîte de vitesse automatique à huit rapports et...

Vue de face, cette Panamera millésime 2013 se distingue par ses ouïes de boucliers redessinées et par l’adoption d’une double rangée de LEDs. Les masques de phares s’assombrissent et le capot se fait plus sculpté que par le passé. L’arrière évolue un peu p...

Dès le premier contact visuel, cette Jaguar ne laisse que peu de doutes sur ses aptitudes : l’imposant aileron arrière (jusqu’à 145 kilos d’appui), les boucliers sont encore plus aérés, l’aérodynamique est soigneusement étudiée avec quelques «flaps» supplé...