Carl-Peter Forster, le CEO de Jaguar, s’est déclaré en faveur de la production d’une version routière de la C-X75. Il rejoint donc le groupe de dirigeants enthousiastes de firme, dont Ian Callum en particulier, le designer maison, qui tente de convaincre l...

Il faut dire que faisant partie du même groupe que le plus grand spécialiste mondial du segment, Land Rover, la marque estimait ne pas avoir besoin de créer une concurrence interne. Mais les temps changent, et les marchés aussi. Jaguar est confronté à un d...

Ces dernières versions seront reconduites, conservant des proportions classiques, capot et empattements longs, porte à faux avant raboté, et pare-brise incliné. Le style sera immédiatement reconnaissable, bien que l’équipe des designers envisage d’abandonn...

On ne peut qu’applaudir l’équipe de design qui est parvenue à créer le digne successeur de la XJ220 : c’est musclé, sculpté élancé, agressif…et terriblement élégant.Certains lui trouveraient même une allure d'XJ13, dessinée en 1965 par Ma...

Les marchés asiatiques ont pris une importance considérable ces derniers temps pour les constructeurs automobiles, qui prospectent ardemment les régions du globe épargnées par la récession. La Chine constitue à terme le premier marché au monde pour JLR, ce...

Si Jaguar égrène depuis le début de l’année des séries spéciales «75» de chacun de ses modèles aux quatre coins du globe, c’est le Mondial de l’Automobile qu’a choisi le constructeur anglais pour présenter l’apothéose de ces trois quarts de siècle d’existe...

Enfin, électrique, pendant les 110 premiers kilomètres «seulement». Car en effet, le C-X75 se dote d’une technologie des plus avancée encore inexploitée dans le domaine : le range extender, ou extenseur d’autonomie permettant, lorsque la batterie est «à pl...

Bien que son lancement ne remonte qu’à 2007, la concurrence n’est pas restée inactive. Audi travaille d’arrache pied sur sa nouvelle A6, BMW a lancé une nouvelle série 5, et la Mercedes Classe E est récente. Jaguar ne pouvant prendre le risque de se laisse...

Jaguar était jusqu’ici le seul constructeur européen resté à l’écart de la déferlante de motorisations « propres » apparues ces deux dernières années. Plus maintenant.Car la marque avait plutôt misé sur l’allègement, l’idée étant qu’en réduisant le poids d...

Sous ses airs de ne pas y toucher, la XJ Sentinel cache pourtant un blindage des plus coriaces, puisque carrosserie et vitrage peuvent offrent une résistance balistique de niveau B7 et des planchers et châssis résistants aux grenades, et ne craint pas une...