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Maserati 450 S

Les années de gloire

Quand on évoque Maserati, les plus jeunes pensent aux 3200 GT, Quattroporte et autres MC12. Il est vrai que l’histoire de la marque au trident est suffisamment tourmentée pour que l’on puisse omettre son passé glorieux.

Maserati 450S bleu Bruxelles face avant Maserati 450S bleu Bruxelles 3/4 arrière gauche Maserati 450S bleu Bruxelles 3/4 avant gauche filé Maserati 450S bleu Bruxelles 3/4 arrière droit travelling Maserati 450S bleu Bruxelles face arrière travelling Maserati 450S bleu Bruxelles 3/4 avant gauche travelling Maserati 450S bleu Bruxelles 3/4 arrière gauche travelling Maserati 450S bleu Bruxelles 3/4 arrière gauche travelling penché Maserati 450S bleu Bruxelles échappement Maserati 450S bleu Bruxelles compteurs Maserati 450S bleu Bruxelles compteur + levier de vitesse Maserati 450S bleu Bruxelles siège Maserati 450S bleu Bruxelles trappes à essence Maserati 450S bleu Bruxelles moteur 3 Maserati 450S bleu Bruxelles moteur 2 Maserati 450S bleu Bruxelles trappe à essence Maserati 450S bleu Bruxelles réservoir Maserati 450S bleu Bruxelles logo Maserati 450S bleu Bruxelles rétroviseur Maserati 450S bleu Bruxelles logos
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C’est dans les années cinquante que la marque de Modène va commencer à construire des voitures de petite série en parallèle à ses redoutables modèles de compétition. La 450S fait partie de ces Maserati qui ont contribué à construire le mythe.

Cette voiture fut inaugurée en 1957 à l’occasion des 1 000 km d’Argentine, où très vite elle mena la danse, grâce au coup de volant aiguisé de ses deux pilotes d’alors Stirling Moss et Juan Manuel Fangio. Néanmoins, c’est à Sebring que la 450S, alors voiture la plus véloce du plateau, fit connaissance avec la victoire. Au fil de la saison, elle a su s’imposer comme étant une voiture rapide qui exige des mains de maître pour affoler les chronos.

Rien d’étonnant lorsque l’on sait qu’afin de battre sur l’asphalte des plus grands circuits, les Ferrari à moteur V12, Maserati a pris le pari de concevoir un V8, à quatre arbres, développant pas moins de 400ch. Ce joyau de technologie lui permet d’accrocher une vitesse de pointe supérieure à 250 km/h et d’abattre le 0 à 160 en 11 secondes. Des chiffres qui impressionnent encore !



Vos commentaires

maserati 450S réplica
- zaz - 13/05/2011
:)) belle, très belle, trop belle pour être vrai!!!

d'ailleurs elle est fausse , moteur de Maserati Indy 4L2, châssis et carrosserie maison.

les journalistes de V12 GT se seraient ils laissé berner, ou prendraient ils les lecteurs pour des imbéciles?

ça va zazé.....:))