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Essai Rolls-Royce Phantom II

En terre inconnue

Même les monuments de l’automobile doivent évoluer pour ne pas sombrer dans la désuétude. La grosse Rolls rajeunit !? L’occasion de la reprendre en main, neuf ans après sa naissance, était trop belle…

Rolls Royce Phantom MkII gris 3/4 avant gauche travelling penché 2 Rolls Royce Phantom MkII gris intérieur Rolls Royce Phantom MkII gris tablette Rolls Royce Phantom MkII gris places arrière Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu 3/4 avant droit Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu pilote Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu couvre-capote Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu appuis-tête Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc 3/4 avant droit travelling penché Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc écran console centrale Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc phare avant debout Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc moteur Rolls Royce Phantom MkII gris compteurs Rolls Royce Phantom MkII gris tableau de bord Rolls Royce Phantom MkII gris 3/4 avant gauche filé Rolls Royce Phantom MkII gris 3/4 avant droit filé Rolls Royce Phantom MkII gris 3/4 avant gauche travelling penché 3 Rolls Royce Phantom MkII gris 3/4 avant droit travelling penché Rolls Royce Phantom MkII gris 3/4 avant gauche travelling penché Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu pilote travelling 2 Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu pilote travelling Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu pilote 2 Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu commandes système navigation debout Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu face avant travelling penché debout Rolls Royce Phantom Drophead Coupe MkII bleu face avant travelling coupé penché debout Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc logo calandre debout Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc 3/4 avant gauche Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc 3/4 avant gauche debout Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc 3/4 avant gauche travelling penché Rolls Royce Phantom Coupe MkII blanc face avant travelling debout Rolls Royce Phantom MkII blanc moteur Rolls Royce Phantom Coupe MkII bleu intérieur Rolls Royce Phantom Coupe MkII bleu phare avant debout Rolls Royce Phantom Coupe MkII bleu face avant debout
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Ces jeunes Niçois n’en sont pas encore revenus : un trentenaire se faisant conduire sur la Promenade des Anglais par une superbe femme, dans un des carrosses les plus chers du monde… Ils nous ont certainement pris pour une de ces grandes fortunes déambulant sur la Côte d’Azur, alors que nous ne faisions que notre «travail».

Car une Rolls, cela s’essaye bien sûr d’abord et avant tout aux places arrière, où le luxe, bien sûr, est inouï. Le lendemain, sur les routes de l’arrière-pays, cette abondance de biens sera d’ailleurs à l’origine d’un petit désagrément, un léger «bling-bling» perturbant la quiétude de l’habitacle.

Dans ce silence absolu, une… flûte à champagne mal rangée dans la porte arrière-droite se faisait entendre. Véridique ! Tout comme le fait qu’à deux reprises au cours de la journée, nous avons… coupé le moteur en poussant sur le bouton Start/Stop alors que nous pensions au contraire le mettre en route.

Cela nous est même arrivé à bord du cabriolet Drophead Coupé alors qu’il était décapoté. Preuve de l’isolation absolument inimaginable du V12 !

Rien n’est laissé au hasard et la deuxième génération de cette Rolls-Royce Phantom apporte quelques améliorations intéressantes, comme les phares avant plus modernes ou – surtout – l’arrivée de la désormais fameuse boîte automatique ZF 8 rapports rendant la conduite de ce vaisseau amiral plus dynamique qu’avant.



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