Extérieurement, les XKR 2009 sont très proches des versions 2008. Tout au plus note-t-on le bouclier avant redessiné, les répétiteurs de clignotants intégrés aux coquilles de rétroviseurs et les feux arrière à diodes. Dans l’habitacle, nous retrouvons l’ambiance typique et prestigieuse de la XK, désormais rehaussée par quelques touches de cuir supplémentaires (sur les contre-portes, notamment) et de nouveaux sièges sport. Ceux-ci sont toujours chauffants mais deviennent également réfrigérants. Et ils s’offrent des renforts latéraux à réglages électriques, pour mieux épouser la forme du corps et améliorer le maintien latéral. On remarque également que la fameuse grille de boîte automatique en forme de « J » a disparu. Elle cède la place au « Drive Selector », découvert sur la XF : le levier de boîte est remplacé par une mollette rotative commandée électroniquement, sans lien mécanique avec la boîte de vitesses.
