Spa Classic Francorchamps Edition 2013

Le rendez-vous belge

Il aura fallu trois éditions à Spa Classic, l’une des dernières créations de Peter Auto, pour s’imposer en tant que rendez-vous de référence sur la scène de la compétition pour automobiles anciennes en Europe. 2013 fut un cru assez inoubliable. Photos à l’appui, nous vous détaillons les secrets de la recette.

AC Cobra bleu, filé drt Citroën SM, flou, action 3-4 avd BMW 3.0 CSL plongée, stand Ferrari 250 GTO, blanche, 3-4 avd Groupe C turquoise, profil drt, action pluie Lancia Beta Gr.5 Martin, face Peugeot 905, Blanc, détail phare Ferrari 512 BBi, rouge, profil gch BMW 3.0 CSL, stand c-plongée Palan F2 Plymouth Baracuda, face ar, nuit Jaguar XKR GT2 Le Mans BMW M1, blanc, peloton, 3-4 arg BMW 635, action face Ac cobra, 3-4 avd, pit lane Détail 6 en ligne BMW Détail jante BBS Détail jantes F2 Action face BMW 3.0 CSL, 3-4 avg, pit lane nuit Ferrari 275, grise, action 3-4 avd Ferrari 512 BBi, rouge, action face BMW 3.0 CSL, face mutilée Ford Capri 2600 RS, Kent, action 3-4 avd Ford Mustang Rouge, action face Ford Mustang, 3, face BMW 3.0 CSL, action filé drt nuit BMW M535i, Bastos, 3-4 avg BMW 3.0 CSL, rouge+vblanc, 3-4 avd Mercedes 450 SLC 5.0, gris, 3-4 ard action Mercedes Groupe C, action face, pluie BMW 3.0 CSL, stand, c-plongée, 3-4 arg BMW 3.0 CSL, orange, action 3-4 ard Plymouth Baracuda, 3-4 avd action pit lane BMW 3.0 CSL, stand, plongeé Plymouth Barracuda, blanc+bleu+noir Porsche 356 grise, Pit Lane, face Porsche 911 action , profil drt POrsche 911 nez, profil drt Porsche 935 rouge, action, filé gch Porsche 935, action dos, 3-4 arg Porsche Groupe C, rouge +noir, action 3-4 avg POrsche Groupe C, grise action 3-4 avg
12 images sur 43 - Cliquez sur une image pour afficher le zoom.

La recette de Spa Classic, c’est une organisation sans faille, ou presque. Une sélection drastique et érudite des plateaux, des véhicules et des attractions annexes qui peu à peu se met en place attise un pouvoir d’attraction au sein des foules.

Ainsi, outre le village automobila, copieusement garni et situé en plein cœur des paddocks, Peter auto ouvrait en 2013 la porte à la maison de ventes aux enchères Bonhams. Une première couronnée de succès dont nous vous reparlerons par ailleurs. Spa Classic 2013 offrait également une large place aux clubs, proposant des espaces réservés et la possibilité de parcourir, derrière le volant, quelques tours du fantastique tracé spadois. Et pour ceux qui aiment vivre la vitesse différemment, une rafraichissante course de caisses à savon dévalait le raidillon.

Le circuit spadois, son célèbre toboggan et le microclimat ardennais donnaient à nouveau vie à cet évènement. Entre les averses fortes, discontinues, frappant certaines  portions du tracé tout en épargnant les autres, et ce soleil radieux intensifiant le spectacle chamarré des bolides, le week-end était marqué du sceau de l’inattendu.

Judicieusement, Peter Auto avait élargi l’épreuve à de nouveaux plateaux. Parmi ceux-ci, les groupes des Tourisme, particulièrement dans leur élément sur le circuit ardennais, mettaient en valeur l’héroïque épopée des 24 Heures de Francorchamps. Une première tentative, fructueuse, à vous faire frissonner l’épiderme.

C’est un nouveau pas que franchit Peter Auto. Après le Mans Classic, c’est à Spa de voir son bitume limé à la faveur de la lune. En bord de piste, accoudé aux murets refroidis par le déclin du soleil, le spectacle est envahissant. Plus que jamais, le vrombissement du V8 d’une Plymouth vous retourne les tripes, alors que les phares surpuissants d’une Ford Capri vous marquent la rétine.

Des images incroyables de bolides qui disparaissent dans un soleil orangé et fuyant, les hurlements à haut régimes qui fendent le silence de la pinède et ces voitures, ces bagnoles, qui se cabrent et piquent du nez, qui se tordent, sous-virent avant de s’engager dans de larges dérives. Mieux qu’un divertissement, un spectacle ! 

Aux côtés des béotiens de la voiture ancienne qui commentent péremptoirement le passage de quelques bolides, multipliant erreurs terminologiques et incohérences temporelles, de vieux briscards dont les yeux se remplissaient d’émotions nostalgiques. Eux ne vivaient pas l’automobile par l’intermédiaire d’une souris. Ils endossaient la salopette, parfois mineurs et ignares, mais motivés et avides de vivre la compétition automobile. C’était l’époque où Francorchamps était long de 14 km, c’était l’époque où la moitié du circuit se parcourait « soudé ».

Pour vivre Spa Classic, il faut s’y rendre ou plonger dans notre galerie photos, celle-là même qui donnera un grand coup de starter à votre imagination. Des surpuissantes Groupe C aux frêles mais véloces F2, vous y verrez un condensé de ce qu’il ne fallait pas manquer. Rendez-vous l’an prochain. Faites-vous honneur et offrez-vous ce déplacement tellement grisant et dépaysant !

Julien Libioul

V12 GT

L’émotion automobile

Photos : Quentin Champion



Vos commentaires

Spa Classic
- CC - 10/06/2013
Les photos sont spectaculaires!