Un V8 de 480 ch. pour le BMW Z4!

Ca bouge au département M

BMW a annoncé l’arrivée au second trimestre de l’an prochain d’un Z4 répondant à la règlementation FIA GT3 en adoptant non seulement le V8 de la M3, mais également quelques solutions héritées de la variante GT2.

BMW Z4 3.5is blanc face avant fermé BMW Z4 3.5is blanc profil fermé BMW Z4 3.5is blanc face arrière BMW Z4 3.5is blanc face arrière fermé BMW Z4 3.5is blanc face avant BMW Z4 3.5is blanc profil BMW Z4 3.5is blanc 3/4 arrière gauche BMW Z4 3.5is blanc 3/4 arrière gauche fermé BMW Z4 3.5is blanc 3/4 avant gauche BMW Z4 3.5is rouge 3/4 avant gauche travelling vue de haut BMW Z4 3.5is rouge 3/4 arrière gauche travelling BMW Z4 3.5is rouge 3/4 avant gauche travelling BMW Z4 3.5is rouge 3/4 avant droit travelling penché BMW Z4 3.5is rouge filé BMW Z4 3.5is rouge 3/4 arrière droit travelling penché BMW Z4 3.5is rouge profil fermé BMW Z4 3.5is rouge filé penché
12 images sur 17 - Cliquez sur une image pour afficher le zoom.

C’est donc le V8 4.0 litres que l’on retrouve, dont la puissance a ici été portée à 480 chevaux couplé à une boîte séquentielle à six rapports et commandes au volant. En plus, cette Z4 GT3 à droit a de nouvelles jantes spécialement dédiées à la conduite sur piste et à l’ABS intelligent.

Conçue pour le circuit, cette variante musclée de la Z4 pourrait tout de même circuler sur route ouverte puisque BMW précise que l’air conditionné restera disponible, en option. Pour l’acquérir, il faudra casser sa tirelire puisque l’auto est annoncée à un prix avoisinant les 300.000 euros (298.000 exactement).

Moins ultime, moins bestiale, plus raisonnable, BMW avait déjà levé le voile sur la version 35is de son roadster Z4. Dotée d’une version retravaillée du six-cylindres en ligne de 3 litres associé à une boîte automatique DKG 7, cette variante propose 340 chevaux à 5.900 tr/min et un couple de 450Nm dès 1.400 tr/min. Du coup, 4,8 secondes suffisent à propulser les deux occupants à 100 km/h tandis que la vitesse de pointe est toujours bridée électroniquement à 250km/h.

En puisant dans la liste d’options, il est possible de se croire dans une vraie variante «M» puisqu’un pack Motorsport est proposé, et comprend, entre autres, un pack aérodynamique M, un châssis M adaptatif, des jantes de 18 pouces et un volant type M.

La présentation officielle aura lieu lors du NAIAS de Détroit, dont l’ouverture est prévue le 04 janvier prochain.

Nicolas Morlet

V12 GT

L'émotion automobile



Vos commentaires

Soyez le premier à commenter cet article !
Veuillez cliquer sur le bouton [Ajouter un commentaire] ci-dessous.