Lorsque Bonhams se présente à Paris, lors de la grande semaine de la voiture ancienne, ce n’est pas pour badiner. Le Grand Palais, des joyaux à profusion et une vente à succès…

14.618.984 euros ! Un nouveau record pour Artcurial. Entre les résultats attendus des têtes d’affiche et la présence sur le stand de véritables joyaux générant d’intenses surprises, nous n’avons pu rester de marbre.

Rétromobile bénéficie d’un incroyable potentiel de séduction. Entre les tendances du marché, l’exception des pièces des plus grands marchands et les bons mots qui se sont élevés à nos oreilles, difficile de faire un choix. Par contre, en ce qui concerne nos illustrations, pas de concessions !

Rétromobile n’a pas déçu ! 80.000 visiteurs ont fait le déplacement, à raison, pour prendre le pouls de l’automobile ancienne. Une ambiance inédite, mêlant exclusivité, excellence et passion. Le pari parisien de la voiture ancienne a porté ses fruits. 

Le musée Ferrari de Maranello, lieu de pèlerinage des tifosis accueillait pour les fêtes de fin dʼannée une exposition unique rendant hommage au travail réalisé par le défunt Sergio Pininfarina. Découvrez cette exposition qui mélange modèles emblématiques et concept-car inédits.

« I’d like a bottle of Bollinger, please. Slightly chilled, two glasses, thank you. » En quelques mots, un encore jeune Roger Moore introduisait une association qui perdure depuis 1973 : celle des Champagnes Bollinger avec la licence cinématographique James Bond.

Parmi les grands évènements de l’élégance automobile, on compte les concours de la Villa d’Este et de Pebble Beach. Peu à peu, il en est un autre qui émerge, le Salon Privé. Attirant le gratin des automobiliste mondiaux, il joue la partition d’un select très british. Entre homard et Ferrari, entre Bugatti et champagne, entre élégance et luxe, le Salon Privé redouble d’excellence.

Une fois de plus, le Concours d’Elegance de Pebble Beach a rassemblé sur la West Coast des Etats-Unis ce qu’il y a de plus … élégant au monde. Et c’est une spectaculaire Mercedes de 1928 qui s’est imposée.

Récemment nous prenions fébrilement le volant d’une Mercedes 300 SL à Monthléry. Cette aventure a suscité beaucoup d’intérêt, jusqu’au sein de la division oldtimer de Mercedes, qui a même invité l’heureux propriétaire, un amateur français au goût très marqué pour les automobiles exceptionnelles, à participer au Concorso de la Villa d’Este 2012, sur les rives du Lac de Come, où elle a été primée.

Le dernier week-end de mai, 61 voitures d’exception ont exhibé leurs chromes dans les allées de la Villa d’Este, au bord du lac de Côme et sous les yeux d’un jury éclairé. V12GT était de la partie.  

Fêtant en 2012 son cinquantième anniversaire, la Ferrari 250 GTO, l’un des plus légendaires des bolides au cheval cabré se voit auréolée du prix du Best in Show.

Techno Classica est l’un des plus importants salons européens consacrés à la voiture ancienne. Galerie comportant autant de pièces de maître que de petites œuvres, elle séduisait à nouveau par son exhaustivité. Compte rendu d’une trop brève visite.

La visite des ateliers Zagato se mérite. Non pas que la compagnie soit hostile aux journalistes mais parce que trouver les locaux n’est pas exercice aisé. « Tournez à droite » dicte le GPS d’une voix autoritaire. A droite ? Dans cette impasse dissimilée au coin d’un virage qui ne semble mener nulle part ? Tentons le coup.

Sillonner les allées de Rétromobile vous offre l’assurance de faire des rencontres captivantes, de vous imprégner d’avis éclairés sur le marché et sur la vitalité avec laquelle se perpétue l’automobile ancienne.

Le clou du spectacle de Rétromobile était indéniablement la collection Peter Mullin. 10 françaises rarissimes et spectaculaires rassemblées sur quelques mètres carrés. Mais qui peut bien être ce passionné ?