Dans le passé, le salon parisien a pu chagriner les amateurs avertis. En 2012, Rétromobile se dresse, fort comme un roc et porte haut les couleurs de l’Automobile ancienne. Tour d’horizon…

Pour fêter Noël V12-GT vous offre une visite guidée du Panthéon de Bâle qui accueille actuellement une exposition temporaire regroupant une quarantaine de Ferrari.

Depuis plus d'un quart de siècle, un petit atelier situé à la Garenne Colombes recèle un savoir-faire de plus en plus rare : le travail du cuir.

Plongeons nous cette fois dans quelques documents anciens, voire très anciens, encensant l’exclusivité d’Aston Martin. Publicité et manuels d’utilisation témoignent du grand cérémonial de l’automobile de prestige dans ses années les plus folles.

Dernièrement, quelques bolides rares et convoités sont sortis de l’ombre. Laissées trop longuement à leur profond sommeil par des propriétaires désintéressés, ces merveilleuses GT trouvaient acquéreur au prix fort. Mais une fois acquises, quelle vie leur rendre ?

Sur la planète automobile, il est des évènements auxquels une majorité d’entre nous n’auront accès que par l’intermédiaire des médias. Le Salon Privé, évènement select s’il en est, fait partie de ces manifestations admirées et convoitées. Par l’intermédiaire de la toile et de l’un de nos meilleurs chasseurs d’images, nous vous invitons à partager courbes hallucinantes, élégance toute britannique et bulles de champagne.

La Bentley Mulsanne glisse sur la chaussée de la M25 en direction du Sud. Très vite, nous nous retrouvons sur une de ses jolies petites routes qui ornent la campagne anglaise en dessous de Londres.

375 Plus, 250 Testa Rossa, 250 GT berlinetta SWB, 250 GT0 et 250 LM, réunies au Musée des Arts Déco. Une vidéo et des photos exclusives.

En une décennie il a conquis la planète moteur. Considéré comme un maître du pilotage, il a enregistré 65 pole positions, est monté sur les podiums à 80 reprises dont 41 sur la première marche. L’un de nos photographes a retrouvé dans ses cartons quelques clichés pris à Spa et au Castellet. Portrait du plus grand pilote de sa génération, peut-être de l’histoire...

En 1966, Lamborghini lance sur la planète GT sa Miura. Une automobile outrancière et révolutionnaire qui annonce avec fracas changements de mentalité, révolutions sexuelles et bouillonnements esthétiques. Papiers d'époque.

Alors que nombre de salons consacrés à la voiture ancienne de par l’Europe semblent en déliquescence, Techno Classica Essen s’affirme d’année en année comme l’évènement incontournable des salons pour Classics. Petite visite guidée…

Le Concours d’Elegance de la Villa d’Este est en passe de devenir l’un des plus importants évènements de la planète automobile. Les tops modèles de marques historiques, parfois disparues convergent depuis les cinq continents pour défiler devant un jury impitoyable.

L'on ne peut qu'imaginer le courage dont faisaient preuve les plus grands pilotes des années trente, qui se disputaient les premières places sur les circuits européens, à plus de 250 km/h en ligne droite, protégés uniquement par une paire de lunettes et un "casque" en cuir matelassé.

Sa rareté, due à l'incendie de l'usine jaguar de Brows Lane, est fortuite, sa beauté, née des exigences de l'aérodynamique et du talent incontestable de Sawyer, ne l'est pas. Incontournable!

Ralph Lauren, couturier-collectionneur, livre ses pensées et son expérience de l’automobile à Rodolphe Rapetti, commissaire de l’exposition « l’Art de l’Automobile, chefs-d’œuvre de la collection Ralph Lauren », au Musée des Arts Décoratifs. Extraits.