La 750i ne vous semble pas assez pimentée ? La 760i vous paraît trop noble ? Dans ce cas, il ne vous reste plus qu’à prendre rendez-vous avec la cousine de Buchloe.
En ce Vendredi 5 Mars 2010, le récent Club Lamborghini Paris organisait une première journée circuit, à Lurcy-Lévis.
Citroën s'est offert un triplé historique au rallye du Mexique reléguant les Ford au 4ème et 5ème rangs. Loeb qui a conquis sa victoire dès la 2ème étape prend la tête au championnat.
Pour fêter le passage au statut de Championnat du Monde de la FIA, les voitures de la saison 2010 de GT1 étaient exposées place Vendôme à Paris ce Lundi 1er Mars.
Un comparatif avec trois SUV survoltés est écologiquement incorrect certes, mais il permet de découvrir à quel point les constructeurs en ont fait des modèles capables de rivaliser avec les meilleures GT.
Si la nouvelle BMW Série 5 s’exposait pour la première fois au public à Genève, c’est une déclinaison spécifique qui a attiré les regards : la Série 5 Active Hybrid. Car comme tous les constructeurs ou presque, BMW ne compte pas rester absent plus longtemps de la course à la voiture hybride.
Déjà aperçue à plusieurs reprises, l’Aston Martin Cygnet prenait son premier bain de foule sur les moquettes du 80ème Salon de Genève. L’occasion pour Ulrich Bez, le patron de la marque (qui fête ses dix années à ce poste) d’en donner une estimation de prix.
Tradition hôtelière helvète oblige, la qualité de l'accueil revêt une grande importance en Suisse, comme l'illustrent le charme et l'élégance des hôtesses des constructeurs.







Du 18 au 24 mars 2010, Jaeger-LeCoultre a le plaisir de présenter sa deuxième vente aux enchères en ligne Tides of Time’ en faveur du patrimoine mondial de l’UNESCO.
Certains y verront un rapport à la science fiction, mais le HM4 Thunderbolt de Max Büsser, comme son nom l'indique, ne semble-t-il pas puiser son inspiration du très puissant et néanmoins très controversé chasseur / tueur de chars A10 Thunderbolt qui aligne 2 réacteurs / moteurs parallèles blindés et distants en position arrière au dessus de l'empennage de queue en double dérive pour une meilleure protection des tirs terrestres.