Le circuit de Nogaro fêtera début septembre son demi-siècle d’existence. Pour l’occasion, lors du Grand Prix Historique, il s’offre pour la première fois une course de F1. Les 3636 m de son tracé très technique verront s’affronter les stridentes McLaren, Ferrari et Williams, les spectaculaires Brabham, Lotus et March ainsi que les rares Osella, Arrows, Surtees et Shadow, toutes issues du « FIA Historic Formula One Championship ». Leurs petites sœurs F2 et la série FFSA seront elles aussi au rendez-vous. A ne pas manquer !
Le circuit de Reims aujourd’hui inusité recevra comme chaque année des véhicules de compétition rares et performants. De la F1 des 60’s à la Groupe B des années 80, pilotes et spectateurs feront leur retour sur le tracé si rapide de Reims-Gueux pour rappeler aux vestiges des stands le féroce résonnements des moteurs.
Des voitures construites entre 1919 et 1969, des rugissements, des gaz d'échappements, de la gomme brulée, des pilotes téméraires lançant des machines parfois archaïques sur les routes les plus sinueuses d’Italie, le soleil brûlant, les longues nuits fraîches. Voilà de quoi approcher, si non toucher la trépidante vie de pilote du regretté Tazio Nuvolari.
Ambiance British garantie : un circuit superbe, au beau milieu d’un parc magnifique, des bolides de courses exceptionnels allant de la Jag Type C aux Mercedes SLR. Pilotes, mécanos, hôtesses et visiteurs en costume d’époque. De quoi s’en mettre plein les yeux à chaque coin de paddock.
A la mi septembre, les remparts de la vieille ville d’Angoulême se muent en tribunes. Des épingles où Trintignant et Fangio ont acquis leur lettres de noblesse, s’extraient tout en glisse des Classics très en formes. Un spectacle haletant que complètent concours d’élégance et exposition de voitures.
Alors que les arbres se parent paisiblement de leurs couleurs d’automne, la cuvette ardennaise du circuit de Spa-Francorchamps, vibre de toutes parts des assauts de bolides légendaires. Elles sont toutes là, des avant-guerres aux F1, en passant par les Saloon Cars. Toutes affrontent audacieusement le plus beau circuit du monde, son célèbre raidillon, de jour comme de nuit, avec force de glissades, de phares éblouissants, de crissement de pneus et de crépitement d’échappements. L’ambiance extraordinaire des paddocks permet d'effleurer tous les bolides dont un jour, quelque part, les roues ont fait face aux vibreurs. Un évènement exceptionnel, dans une ambiance bien belge, relevée du charme très British de nombre d’anglais.
Un rallye épique à travers l'Asie, pour pilotes de Classic endurants! Un évènement exceptionel, en hommage au Péking Paris de 1907
Sept jours de course, sept étapes pour traverser la moitié du Mexique. Une course fidèle à des origines qui remontent aux années 50. Des paysages hostiles et somptueux, des routes larges et rapides où les plus téméraires avoisinent les 300 km/h. Et puis des voitures, des monstres bariolés conçus aux Etats-Unis, des Ford, des Chevrolet, des Studebaker bruyantes et surpuissantes qui font face au GT sophistiquées du continent européen. Et puis l’ambiance apporté par le peuple mexicain qui fait vivre cette course avec la ferveur qu’on lui connaît. Plus qu’une épreuve, la Carrera Panamericana est un spectacle grandiose !
Depuis ses origines, Jaeger-LeCoultre a toujours cherché à soumettre ses montres à des épreuves plus rudes encore que celles des appareils de mesure et de contrôle, en leur faisant affronter la vie réelle.
Suite au lancement de la montre Porsche Design Dashboard Le Mans 1970 commémorant, 40 après, la première victoire de Porsche aux 24 heures du Mans, les pilotes de la célèbre Porsche 917 K, Hans Herrmann et Richard Attwood, ont été accueillis le 16 août dernier chez Eterna à Granges.