Car Morgan nous avait jusqu'alors habitué à des cycles de vie plutôt longs, le modèle phare de la gamme allant bientôt sur ses 80 ans! La marque avait donc en général quelques décennies pour peaufiner ses dossiers de presse.. Jusqu’a l'arrivée aux commandes du petit-fils.

Un déluge de nouveaux modèles s'est alors abattu sur la Grande-Bretagne: Aero 8, Roadster V6, Tourer, AeroMax, Life Car, Aero SuperSports...

Bien que la marque ne présente pas de véritable nouveauté à Genève, Charles Morgan y a annoncé la venue d'un modèle venant s'intercaler entre les Classic, Roadster ou Tourer, et la nouvelle Aero SuperSports, qui est sensée remplacer la Aero8 qui n'est plus produite. Mais la Aero SuperSports est montée en gamme, ce qui laisse un trou béant entre les deux lignes.

Cette lacune sera donc comblée dès cet été, un protoype devant être présenté au Concours d'Elégance de Pebble Beach en Californie en Aout . Motorisé par un V6, ce modèle entrera en production dès 2012, à un prix proche des 80 000 Eur.

Charles Paxson

V12 GT

L’émotion automobile