Marché plein de promesses pour les constructeurs automobiles, la Chine possède quelques spécificités, comme le fait que les acheteurs plus ou moins aisés soient très attentifs à l’espace qui leur est dédié aux places arrière. BMW emboîte donc le pas à plusieurs de ses concurrents présents sur le marché de l’Empire du Milieu en dévoilant une Série 5 rallongée qui lui est spécifiquement dédiée.
Avec 14 centimètres supplémentaires par rapport à une BMW Série 5 classique, cette nouvelle version viendrait presque chasser sur les terres de sa grande sœur la Série 7 en ne rendant plus que neuf centimètres en longueur à cette dernière (disponible elle aussi en version longue) : 5,07 mètres pour la «7» contre 4,98 mètres pour la «5 LWB».
La BMW Série 5 LWB sera proposée aux clients chinois avec les mêmes cœurs que la version «courte» : deux six cylindres en ligne de 204 (528Li) et 306 chevaux (535Li).
Nicolas Morlet
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