Mondial de l'Automobile de Paris

Le début de la fin...

... tout du moins sous la forme à laquelle nous sommes habitués. Le Mondial de Paris fête ses 120 ans cette année, mais il présente une affiche très restreinte comparée aux précédentes éditions. 

Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Bugatti Divo 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Ferrari Monza SP1 & SP2 Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Lamborghini Aventador LP770-4 vert mate 3/4 avant droit Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster rouge 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Toyota Supra GR Concept 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi PB18 e-tron face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Bugatti Chiron SkyView blanc 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Lamborghini Urus jaune 3/4 avant droit Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Ferrari 488 Pista Spider blanc/bleu 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Aston Martin DBS anthracite 3/4 avant droit Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi R8 LMS GT3 Evo 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Mercedes EQ Silver Arrow face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster rouge 3/4 arrière gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster rouge face arrière Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Lexus RC 300h rouge 3/4 arrière gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Lexus RC 300h rouge 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi PB18 e-tron 3/4 avant droit Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Aston Martin DBS anthracite face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Ferrari 488 Pista Spider blanc/bleu face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 918 Spyder anthracite 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 959 gris 3/4 arrière droit Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 911 GT1 gris 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Toyota Supra GR Concept 3/4 arrière gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 356 Speedster gris face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster Concept rouge profil Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster Concept rouge feux arrière Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 356 Speedster gris 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 356 Speedster gris profil Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Carrera 4 GTS rouge logos capot moteur Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 959 gris profil Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 911 GT1 gris phare avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 911 GT1 gris aile arrière Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 911 GT1 gris face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Toyota Supra GR Concept face arrière Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Toyota Supra GR Concept face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 959 gris 3/4 avant gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche Carrera GT gris profil Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 918 Spyder anthracite profil Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster Concept rouge profil Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster Concept rouge face arrière Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Speedster Concept rouge face avant Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 Carrera 4 GTS rouge 3/4 avant droit Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi PB18 e-tron face arrière Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi PB18 e-tron 3/4 arrière gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi PB18 e-tron profil Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi TT 20th Anniversary anthracite intérieur Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi TT 20th Anniversary anthracite 3/4 arrière gauche Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Audi TT 20th Anniversary anthracite 3/4 avant droit Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - Porsche 991 RSR Pink Pig face avant
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Le désamour des constructeurs pour le Salon de Paris grandit d'édition en édition. Il est vrai que les marques premium et de luxe ont depuis longtemps préféré le Salon de Genève pour dévoiler leurs véritables nouveautés. Mais cette édition 2018 du Mondial de Paris représente un tournant dans l'Histoire des salons tels que nous les connaissons. 

La liste des absents de ce Mondial 2018 est longue, trop longue, surtout pour le public qui a vu le prix d'entrée augmenté une fois de plus. Dans le même temps, la durée du salon se voit raccourcie à 10 jours au lieu de 15. Ne cherchez pas Alfa Romeo, Aston Martin, McLaren, Maserati, Volvo, Lamborghini, Bentley, Rolls Royce ou encore Volkswagen, tous ces constructeurs ont refusé de se déplacer au rendez-vous parisien, estimant que les dépenses engagées pour l'évènement n'étaient pas justifiées au regard des ventes réalisées durant le salon. 

Il faut dire que le ticket d'entrée sur le Mondial pour un constructeur représente une dépense conséquente, à laquelle il faut ajouter l'acheminement des véhicules, les salaires des hôtesses et hôtes sur le stand, la fabrication et installation du stand, etc... Suite à tous ces désistements, le groupe Schumacher -réseaux de concessions automobiles en France- a décidé de profiter de la situation pour frapper un grand coup en louant un espace représentants la superficie de plusieurs stands. Grâce à cette initiative, l'édition 2018 du Mondial de Paris garde la tête hors de l'eau. Le groupe Schumacher a réussi à négocier la présence de la Bugatti Chiron SkyView présentée à Pebble Beach et surtout celle de la Bugatti Divo, mais aussi la Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ. Dans cet espace appelé "Limited", on retrouve la nouvelle Aston Martin DBS Superleggera, présentée quant à elle par Aston Martin Paris. 

Côté constructeur, Ferrari avait amené ses deux nouveaux modèles de la gamme Icona : les Monza SP1 et SP2. La marque au cheval cabré présente aussi la 488 Pista Spider sur son stand. Porsche aussi avait sorti l'artillerie lourde, un line-up de ses 4 supercars, toutes sorties du musée de Stuttgart. A cette vision surréaliste, il faut ajouter une version quasi définitive du concept 991 Speedster. Sur le stand Audi, aucune RS à signaler, chose inhabituelle pour un salon. Cependant, le constructeur allemand présentait son concept PB18 e-tron, aux côtés de sa nouvelle arme dédiée aux circuits : la R8 LMS GT3 Evo. Tout le monde attendait l'AMG One sur le stand Mercedes AMG, mais grande déception (alors qu'elle est en ce moment même au Zoute Grand Prix en Belgique, étonnante décision...). Vous pourrez vous consoler avec le concept EQ Silver Arrow, qui reste très intéressant. 

Si l'on tient compte du fait qu'aucun modèle ou presque n'a été dévoilé pour la première fois lors de ce Mondial 2018, on en arrive à la conclusion que la plupart des constructeurs (notamment premium) préfèrent désormais présenter les nouveaux modèles lors d'évènements plus privés, où la potentielle clientèle est présente, que lors de salon automobile. Le public verra donc de moins en moins les modèles d'exception, sauf si certains concessionnaires réussissent un tour de force -à l'instar du groupe Schumacher- en présentant ces derniers sans même la présence de la marque. 

Ghislain Balemboy

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