Présentée aux cotés de sa sœur hybride à Genève, la Evora Carbon n’est à ce stade qu’un concept, une variante plus sportive que l’on verra probablement en série limitée dès cette année.
Elle bénéficie d’une cure d’allègement poussée, puisque son toit, ses moustaches avant, son diffuseur arrière et d’autres éléments de la carrosserie et de l’habitacle ont été remplacés par les pièces en fibre de carbone de la version FIA GT4, qui contrastent avec la teinte blanc perle de la carrosserie.
Des jantes en alliage forgées de 19 pouces, chaussées de pneus Pirelli P-Zero Corsa en 235/35 à l’avant et en 285/30 à l’arrière complètent l’ensemble.
A l’intérieur, l’ambiance est plus circuit grâce aux nombreux habillages en carbone et à sa sellerie réalisée en Alcantara anthracite et en cuir noir perforé.
Aucune information technique n’a été communiquée par Lotus à ce jour.
Charles Paxson
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