Bentley Continental Flying Star
Touring rend toute son élégance au Break de Chasse
Après avoir connu ses heures de gloire jusque dans le milieu des années 80, le break de chasse est clairement boudé des prestigieuses marques automobiles ces dernières années.
La Carrozzeria Touring tente donc de le remettre au goût du jour en dévoilant son majestueux Flying Star conçu sur base d’une Bentley. D’ailleurs, difficile de croire que la voiture n’a pas été développée dans les ateliers de la marque britannique tant la pureté, la fluidité et l’équilibre des lignes de la Continental GTC qui sert de base sont préservés. Toute la partie avant reste bien entendu inchangée par rapport à un coupé Continental de série, tandis qu’à l’arrière, le hayon vertical prend une forme bombée de manière à arborer un peu plus fièrement encore son Flying B et sonne comme un clin d’œil aux Bentley «fastback» des années 50.
Un détail mis en exergue par les jantes borrani X-Ray renvoyant à la même époque. Les feux arrière valent aussi le détour puisque, plutôt que d’avoir simplement implanté des feux de la famille Continental, Touring a préféré en prélever la substance pour l’intégrer dans la carrosserie de manière plus subtile. Du grand art !
Mais pourquoi une Maison italienne comme la Carrozzeria Touring est-elle allée puiser dans le catalogue Bentley pour trouver la base de sa nouvelle création, alors que sa patrie compte des voitures comme la Maserati GranCabrio ou la Ferrari 599GTB dont l’architecture aurait pu se prêter à ce genre d’excentricité ?
Eh bien parce que la plate-forme rigidifiée de la version découvrable de la Continental semblait plus indiquée pour ce genre de modifications que celle de ses concurrentes latines.
En pénétrant à bord de l’auto, toute l’atmosphère et le raffinement des Bentley restent bel et bien présents malgré cette greffe de hayon et l’habillage à nuance moutardée qui recouvre contre-portes, sièges, volant et tableau de bord. Derrière les occupants avant, la banquette (proposant toujours deux places indépendantes) est dotée d’un dossier rabattable permettant de libérer un plancher intégralement plat de plus de deux mètres de long, le coffre passant alors de 400 à plus de 1.200 litres de volume de chargement : de quoi caser quatre sacs de golf !
20 exemplaires de cette Bentley Continental Flying Star by Touring seront produits et proposes à quelques clients pour un prix avoisinant les 590.000 euros dans la version de base. Car oui, deux versions seront proposées : comme ce break de chasse repose sur une plate-forme de GTC, Touring en proposera la variante classique, équipée du bloc W12 de 560 chevaux et 650Nm, ou la variante Speed, équipée du même bloc mais poussé à 610 chevaux et 750Nm. La vitesse de pointe est toujours annoncée à 322km/h et 4,8 secondes suffisent à passer de 0 à 100km/h.
Nicolas Morlet
V12 GT
L’émotion automobile
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