Aston Martin V12 Vantage S

Baroud d’honneur

Avant que la V12 Vantage (introduite en 2009) ne tire sa révérence, Aston Martin en propose une dernière série spéciale plutôt musclée. Sobrement baptisée «S», celle-ci devient tout simplement la voiture de série la plus rapide de la gamme actuelle !

Aston Martin V12 Vantage S - jaune - face avant penché filé Aston Martin V12 Vantage S - jaune - 3/4 avant gauche, dynamique Aston Martin V12 Vantage S - jaune - 3/4 arrière gauche, dynamique Aston Martin V12 Vantage S - jaune - profil droit dynamique Aston Martin V12 Vantage S - jaune - face avant, filé Aston Martin V12 Vantage S - jaune - 3/4 avant gauche Aston Martin V12 Vantage S - jaune - 3/4 arrière droit Aston Martin V12 Vantage S - jaune - 3/4 arrière gauche vue de haut Aston Martin V12 Vantage S - jaune - détail, badge V12 Vantage S Aston Martin V12 Vantage S - jaune - échappement Aston Martin V12 Vantage S - jaune - écopes carbone Aston Martin V12 Vantage S - jaune - habitacle 1 Aston Martin V12 Vantage S - jaune - habitacle 2 Aston Martin V12 Vantage S - jaune - détail, commandes
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Pour cette (probable) dernière apparition de la petite Aston V12, la marque n’a pas fait les choses à moitié.

La Vantage S hérite ainsi d’un moteur V12 6.0l plus puissant, expulsant ici quelques 573 chevaux et 620Nm, un bloc repris de la dernière Vanquish.

Des chiffres à mettre en parallèle avec les 517ch et 570Nm de la version «classique». Voilà qui donne le ton…

Cette montée en puissance du moteur s’accompagne d’une ligne d’échappement inédite, inspirée de celle de la One-77 et d’une réduction de la masse totale de quelques 20 kilos (1.665kg).

A cela s’ajoutent des suspensions adaptatives réglables selon trois modes («Normal», «Sport» ou «Piste»), chacun agissant sur l’amortissement, la réponse des organes mécaniques et la sonorité de l’échappement; ainsi qu’une boîte de vitesses robotisée héritée de la V8 Vantage S.

Autant de solutions qui permettent à l’auto de s’adjuger l’exercice du 0 à 100km/h en moins de quatre secondes ! Quant à la vitesse de pointe, elle atteint désormais 330km/h, ce qui en fait l’Aston Martin de série la plus rapide actuellement, et la deuxième plus véloce de l’histoire de la marque après la One-77 !

Sur le plan stylistique, cette Vantage S se distingue par sa calandre inédite, et les nombreuses touches de noir qui viennent contraster la couleur de la carrosserie : toit et rétroviseurs, jantes, bandeau entre les feux arrière,…
La date de commercialisation et les prétentions tarifaires de la belle jaune ne sont pas encore connues.

Nicolas Morlet

V12-GT

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Vos commentaires

Aston V12 Vantage S
- Bad - 5/06/2013
Je confirme, la boite manuelle est nettement plus sportive et agréable, mais il faut bien faire plaisir à ceux qui sont incapables de faire un talon-pointe...
V12 Vantage S
- Wu - 4/06/2013
Esthétiquement et sur le papier, cette ultime version est très méchante.
Dommage que la boîte mécanique n'est pas été maintenue, c'est ce qui la rendait encore plus sportive !

En tout cas, ça fait envie...