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Essai Lamborghini Huracan LP610-4

L’ouragan maîtrisé

Pour Lamborghini, il était grand temps de remplacer la vieille Gallardo ! Encore fallait-il le faire avec un modèle digne du prestige de la marque…

Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 avant gauche travelling Lamborghini Huracan LP610-4 blanc face arrière travelling penché Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 avant droit filé penché vue de haut Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 arrière droit 2 Lamborghini Huracan LP610-4 blanc tableau de bord Lamborghini Huracan LP610-4 blanc moteur Lamborghini Huracan LP610-4 blanc intérieur Lamborghini Huracan LP610-4 blanc filé penché Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 avant gauche travelling penché Lamborghini Huracan LP610-4 blanc jante Lamborghini Huracan LP610-4 blanc feux arrière Lamborghini Huracan LP610-4 blanc face avant travelling penché Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 avant gauche travelling penché Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 arrière gauche penché Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 avant droit 3 Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 avant droit 2 Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 arrière droit Lamborghini Huracan LP610-4 blanc 3/4 avant droit
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En attendant les futures Ferrari 488 et Ford GT, la nouveauté du moment dans la catégorie, c’est cette LamboHuracan. Première impression avant même de prendre possession de la clé : cette auto est une vraie réussite esthétique. On l’identifie immédiatement comme étant une Lamborghini et pourtant, elle apparaît bien plus moderne que la Gallardo, qui prend un solide coup de vieux à côté d’elle. L’avant est agressif mais pas trop et l’arrière fait clairement penser à des réalisations bien plus anciennes de la marque, y compris la mythique Miura.

A bord, un univers bien plus moderne que celui de la Gallardo nous attend également. On change de siècle ! Même les matériaux utilisés semblent plus «technologiquement» avancés. Mais c’est surtout le tableau de bord entièrement digital et pouvant afficher à peu près ce que vous voulez où vous voulez qui marque les esprits. Audi a introduit ce procédé sur sa nouvelle TT, en attendant de l’étendre à toute sa gamme. Mais c’est cette Lamborghini qui a eu l’honneur d’inaugurer ce nouveau concept. Il permet notamment d’afficher l’écran du système de navigation sous les yeux du conducteur. Il faudra voir à l’usage quotidien si cette multiplication d’informations sur l’écran du tableau de bord est une bonne chose ou pas mais en attendant, cette nouveauté laisse une très belle impression.



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