Retrouvez tous les essais réalisés par des experts des plus incroyables voitures de prestiges, pour vous aider et vous permettre de faire le bon choix dans l'achat de votre futur GT.
Une Porsche (presque) comm les autres...
Super Puissance

Après des mois de patience, nous avons enfin eu l'opportunité de nous faire peur sur le circuit de l'Eure au volant de la Porsche ultime. Un plaisir sans égal !

Plus de couple
C’est l’avenir !

Fini de faire rugir ses 8 cylindres au feu rouge : la dernière mouture de la «petite» Ferrari adopte un Stop&Start, ainsi que d’autres innovations destinées à faire baisser ses émissions de CO2 !

Cocooning de luxe
Cure de stéroïdes

L’initiatrice du « coupé 5 portes » fait peau neuve. La ligne perd en sveltesse ce qu’elle  gagne en muscles. Voyons comment se déhanche ce carrosse sur une spéciale des Mille Miglia…

Made in Germany
Sportivo, ma non troppo

Limitée à 333 exemplaires, cette Audi R8 GT emprunte le moteur de la Lamborghini Gallardo et s’allège d’une centaine de kilos. Pour devenir une alternative crédible à cette dernière ?

Une grande dame…
Trans-continental express

Le coupé Bentley Continental GT à fait peau neuve – même si ça ne se voit pas forcément au premier regard. Nous en avons pris le volant pour cerner ses nouveautés.

La compétition au service du client
Tenue de sport

L'engagement en compétition d’Aston Martin lui permet aujourd’hui de proposer des produits plus sportifs à l’image de cette N420, une édition limitée. Un délicieux aparté, en attendant la ONE 77!

Le Japon à l’assaut du la vieille Europe
Première super-car japonaise !

Jusqu’à présent, ce que le Japon proposait de mieux en matière d’automobiles sportives était la Nissan GT-R. La Lexus LFA est encore plus puissante et… quatre fois et demi plus chère !

Débauche technologique
Mille deux cent un chevaux!

Mercedes retouche avec finesse son « coupé Classe S ». Les versions AMG sont peaufinées. Reste à trancher entre la 63 et la 65. Tentative de verdict dans l’arrière-pays niçois.

L'héritière des CSL
La GT3 RS de Munich

Ne vous fiez pas aux apparences : sous ses dehors de M3 (presque) normale, cette GTS est une vraie bête de course !

Pur Malt
Divorce réussi !

Elle est la première nouvelle «grosse» Bentley depuis que la marque s’est séparée de Rolls-Royce. Certains affirment même que la Mulsanne est la première vraie Bentley depuis plus d’un demi-siècle ! Le résultat est-il à la hauteur de cette longue attente ?

Un très chic dépouillement, une mécanique rageuse
Le sport, sans chichis

Le Boxster Spyder joue la carte du sport à l’état pur. Il chasse le moindre kilo et se contente de l’essentiel : un moteur de caractère et un châssis aiguisé. L’engin se profile comme le digne héritier de la 356 Speedster, qui nous a d’ailleurs accompagnés durant cet essai…

Luxe et ingéniosité
Les prémices d’une révolution...

Il faudra encore patienter quelques années avant de voir débouler sur nos routes des berlines haut de gamme 100 % électriques. Si les technologies « zéro émission » sont bel et bien en marche, leur commercialisation se fait attendre...

Débauche high-tech
Une nouvelle ère

Surprise et interrogation. Voici les sentiments qui ont accueilli la présentation de la dernière génération de Jaguar XJ au dernier salon de Francfort. 

Élégance sans compromis
À la croisée des chemins

Drôle d'époque que nous vivons. Il y a encore peu, question automobiles nous n'avions pas l'embarras du choix. Une voiture était soit une berline, soit un coupé, un cabriolet, un 4x4, ou encore un break. Le choix était assez simple et tout le monde était content.

Muscle Car
L'effet papillon

Elle se fait attendre depuis de longs mois et pour prendre la tête de la marque après la retraite méritée de la SLR, la SLS sort le grand jeu et ravive un mythe, celui de la 300 SL.