Coyote lance une offre pour l'éte: six mois d'abonnements gratuits à l'achat d'un nouveau mini Coyote. Une formule intéressante, reconduite chaque année.

Digne successeur du K1, le K2 corrige le principal défaut de son prédécesseur en le dotant d'un réglage du volume. Et la taille reste toujours aussi lilliputienne !

En France, seulement un radar sur trois serait placé dans une zone dangereuse ! Une notion pourtant jugée cruciale lors de l'introduction des premiers radars. Et le résultat est même pire dans certaines régions.

Un des nouveaux radars wallons bénéficie d'une marge de tolérance plutôt élevée puisqu'il ne flashe que les automobilistes qui dépassent les 150 km/h au lieu des 120 km/h légaux.

Les panneaux légalement nécessaires avant chaque radar fixe viennent d'être placés en Wallonie. Les sept radars installés depuis plusieurs mois déjà sur les autoroutes belges vont donc enfin commencer à flasher.

A la différence des radars classiques, les radars dits de "tronçons" calculent la vitesse moyenne sur un tronçon de route déterminé. Plus question de freiner pour ensuite ré-accélérer !

Tout comme certains modèles automobiles, le Mini Coyote bénéfice d'un face-lift important. L'écran couleur ou l'affichage permanent de la limitation de vitesse font partie des nouveautés de la v2.

Prenant sans doute les policiers britanniques en exemples, et lassés de se faire distancer par des cohortes de GT italiennes (souvent en plaques anglaises, d’ailleurs), la gendarmerie française a décidé de renouveler son parc.

Un nouveau type de radar commence à équiper quelques communes en Belgique. Complètement automatisé, il établit les procès verbaux tout seul. Plus moyen de passer entre les mailles du filet.

L'avertisseur de radar communiquant Coyote fait son apparition sur certains modèles de la gamme de GPS TomTom.

Comme promis, nous avons pu tester intensivement un Mini Coyote pendant 90 jours. Assez pour nous rendre compte qu'il constitue un vrai "must have".

Arrivés sur le bord des routes depuis 1997, les radars laser sont de plus en plus répandus en France. Faisons le point sur les derniers arrivés

Si, sur V12GT, la politique purement répressive de développement permanent de radars automatiques contrôlant la vitesse ne trouvera aucun soutien, nous serons moins contestataire envers les nouvelles armes du gouvernement français: les radars de feux rouges. A priori...

En Belgique, les responsables des contrôles mobiles ont mis leur dernière trouvaille sur pied: certains contrôles de vitesse sont désormais effectués à l'abris de grands panneaux peints en vert, à la manière des chasseurs de canard...