V12 GT - L'émotion automobile

Newsletter V12 GT: Classic Spirit

Le soleil ayant fait une timide apparition, j’ai « cédé » à la pression d’un ami qui m’enjoignait à tourner sur l’anneau de vitesse de Montlhéry, à l’occasion du Rallye de Paris Classic. Ma monture allemande étant enfin partie en restauration, nous avons envisagé puis renoncé à engager sa diva italienne qui souffre d’un problème de culasse, au profit d’une charmante anglaise, au six cylindres en ligne aussi onctueux que puissant.

Petit check-up de routine avant le départ. Mais qu’est ce qui coule donc, sur les collecteurs d’échappement ? Cela ressemble à de l’essence, cela sent l’essence et… c’est bien de l’essence … Un peu de ruban adhésif, et nous voila en route ! Arrivés sur le circuit, nous adoptons un rythme sage, mais qui se soldera tout de même par un cliquetis inquiétant au niveau d'un des cylindres, une température d’eau dépassant largement les 100 degrés, ainsi qu'un évanouissement total des freins, qui nous a fait admirer d'un peu trop près les hanches admirables d'une Ferrari Daytona noire.

Ces "incidents", dignes d'une Classic authentique, ont certes fait plonger notre vitesse moyenne, mais n'ont en rien affecté notre enthousiasme très britannique, partagé par 120 équipages, le soleil étant de la partie. Car l’essentiel est bien de participer, n’est-il pas ?

Charles Paxson

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