Déjà aperçue à plusieurs reprises, l’Aston Martin Cygnet prenait son premier bain de foule sur les moquettes du 80ème Salon de Genève. L’occasion pour Ulrich Bez, le patron de la marque (qui fête ses dix années à ce poste) d’en donner une estimation de prix.

Depuis que Charles Morgan a repris en main l'affaire crée par son grand père, une créativité débridée s'est emparée de la vénérable firme de Malvern Link...

Signe des temps, la GTO n'est pas à Genève.

Présentée aux cotés de sa sœur hybride à Genève, la Evora Carbon n’est à ce stade qu’un concept, une variante plus sportive que l’on verra probablement en série limitée dès cette année.

Sans importateur officiel depuis la faillite de Krooymans, la Corvette avait déserté la vieille Europe en fin d’année 2008 au grand dam de ses nombreux admirateurs. Eh bien bonne nouvelle, la voilà de retour, emmenant avec elle sa version Grand Sport !

Le responsable du développement de Porsche estime que la GT2 actuelle manque de caractère et qu’il est urgent d’y remédier.

C’est lors de la vente de charité de Naomi Campbell, à l’occasion de la London’s Fashion Week, qu’ont été vendus aux enchères les deux premiers exemplaires de la Série Limitée «Naomi for Haïti». Et les acheteurs n’ont pas manqué de générosité…

Car la solution introduite sur la 993 Targa, et reprise quasiment sans modifications sur les 996 et 997, n’a pas convaincu tout le monde.

Maranello nous donne un aperçu de ses résultats pour 2009.

Annoncé il y a quelques mois, le déménagement des «lignes» d’assemblage des Spyker est désormais effectif, puisque les premiers modèles sortiront cette semaine de l’usine britannique.

La marque Lagonda va-t-elle faire son grand retour lors du Salon de Genève ? A en croire le réputé magazine allemand Autobild, la réponse est oui.

Ferrari présentera à Genève la 599 GTO, une série ultra-spéciale produite à... 599 exemplaires.

A l’instar de Porsche, Mercedes-Benz dispose de son propre musée, logé, comme il se doit, dans un magnifique écrin architectural non loin du centre de Stuttgart. Une fois passé le seuil des imposantes portes de verre, le musée emmène les visiteurs de la fin du 19ème siècle à nos jours à travers les modèles et l’univers de la prestigieuse marque allemande sur plus de 16.500 mètres carrés.

Comme chaque année, le Festival Automobile International 2010 a eu lieu à de l’Hôtel des Invalides à Paris.

La prolifération de nouveaux V8 suralimentés chez BMW, Jaguar, Porsche et bientôt à nouveau Audi et Ferrari, ne laisse pas AMG indifférent.