Quittons un instant la route pour les airs, le temps d’un vol éphémère mais vraiment peu ordinaire, à bord du Lockheed Super Constellation de 1955. Un avion prestigieux et mythique, qui nous replonge dans l’ère des premiers transatlantiques
Le rendez-vous se tient à l’aéroport militaire de Buochs, une commune située à l’est de Luzern, en Suisse. Le Super Constellation est parqué en bout de piste et le soleil rayonne sur son fuselage métallique. Nous voilà au pied de cette légende volante. Plus que par sa taille, le Super Constellation impressionne par sa grâce : on apprécie sa ligne harmonieuse, ses ailes élancées et relevées, ses gigantesques hélices, son nez rondelet et, bien sûr, son triple empennage arrière caractéristique, mesurant 15 m de large ! Un dessin reconnaissable entre tous, pour un avion devenu aujourd’hui très rare : sur les quelque 856 Constellation construits entre 1943 et 1958, l’exemplaire qui nous occupe est l’un des trois derniers en état de vol.
Certains y verront un rapport à la science fiction, mais le HM4 Thunderbolt de Max Büsser, comme son nom l'indique, semble plutôt puiser son inspiration du très puissant et néanmoins très controversé chasseur / tueur de chars A10 Thunderbolt qui aligne 2 réacteurs / moteurs parallèles blindés et distants en position arrière au dessus de l'empennage de queue en double dérive pour une meilleure protection des tirs terrestres.
Du 18 au 24 mars 2010, Jaeger-LeCoultre a le plaisir de présenter sa deuxième vente aux enchères en ligne Tides of Time’ en faveur du patrimoine mondial de l’UNESCO.