Il faut attendre 2005 pour que Jaguar digne commercialiser a nouveau une voiture sous la marque Daimler. Comme a l'accoutumé il s'agit d'une version plus qu'exclusive de la XJ.Elle se base ici sur la version longue de la XJ aluminium et se démarque de sa cousine par sa traditionnelle calandre et baguette de malle arrière crénelée, signe distinctif de la marque, logos Daimler, ses jantes spécifiques et trois teintes de carrosserie spécifiques. À l'intérieur, le cuir est de meilleure qualité et recouvre la majeure partie de l'habitacle. Des tablettes en marqueterie au dos des sièges avant permettant d'installer un ordinateur portable, d'écrire ou de boire une coupe de champagne...
| Moteur |
| Type |
V8 à 90° supercharged |
| Cylindrée | 4196 | cm³ |
| Puissance | 400 | ch à 6100 trs/min |
| Couple | 54 | m/kg à 3500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,50 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
| Autres |
| Début de production |
2005 | |
| Fin de production |
2009 | |
| Chassis |
| Suspension |
Amortissement piloté |
| Freins |
A disques |
| Dimensions |
| Longueur | 5,21 | m |
| Largeur | 1,85 | m |
| Hauteur | 1,44 | m |
| Empattement | 3,16 | m |
| Poids à vide | 1800 | kg |