La Corvette est LE modèle sportif du constructeur Chevrolet depuis 1953 et la sortie de la première C1, un coupé GT produit à 300 exemplaires, et première automobile de série à posséder une carrosserie en fibre de verre. Sa petite soeur, la C2, sort en 1963 avec une puissance augmentée à 360 cv. La version L88, sortie en 1966, est disponible avec un moteur « big block » de 7l, gonflé pour l’occasion à près de 450 cv. Seulement vingt unités de ce modèle furent produites ce qui en fait l’une des Corvette les plus recherchées par les aficionados de la marque. La C3 voit le jour en 1968 et reste le modèle à la plus grande longévité puisque la production s’arrêta en 1982 pour laisser place à la C4 en 1984. Sa version ZL-1, crée en 1969, est seulement produite à … deux exemplaires. Il faut dire que l’engin n’était pas à placer entre toutes les mains puisque la puissance réelle de son moteur dépassait les 580 cv ! Il fallait une certaine science du domptage pour domestiquer la puissance sauvage de son V8 à injection en aluminium. Vous l’aurez compris, les Corvette s’adressent à un public de passionés, même si les C4, C5 et les dernières C6 commercialisées depuis 2006 ont mis un peu d’eau dans leur vin côté conduite. Enfin cela reste relatif une fois installé dans le siège de la C6 ZR1 et son V8 de 647 cv, sortie en 2009.

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